O Maracan\u00e3 \u00e9 um bairro nobre da Zona Norte do munic\u00edpio do Rio de Janeiro, criado em 1981, e ocupa uma \u00e1rea de 166,73 hectares. Possui um alto IDH de 0,944 (2000) e uma popula\u00e7\u00e3o de 25.256 habitantes (2010), com 10.902 domic\u00edlios. O bairro faz limites com S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o e Mangueira na Zona Central (separado por uma linha de trem), e com Pra\u00e7a da Bandeira, S\u00e3o Francisco Xavier, Tijuca e Vila Isabel na Zona Norte. \u00c9 um dos poucos bairros cariocas que n\u00e3o possuem favelas.<\/p>\n\n\n\n
A infraestrutura urbana do Maracan\u00e3 \u00e9 totalmente urbanizada, com ruas asfaltadas, rios canalizados e rede de esgoto implantada. O bairro \u00e9 predominantemente residencial, com grande concentra\u00e7\u00e3o de edif\u00edcios, mas tamb\u00e9m possui intenso tr\u00e2nsito devido \u00e0 presen\u00e7a de col\u00e9gios e empresas. O nome do bairro deriva do Rio Maracan\u00e3, um dos principais rios da Grande Tijuca, que nasce no Maci\u00e7o da Tijuca e des\u00e1gua no Canal do Mangue. O processo de adensamento populacional e urbaniza\u00e7\u00e3o gerou problemas de enchentes, combatidos por obras de canaliza\u00e7\u00e3o e corre\u00e7\u00e3o do leito do rio, bem como pela constru\u00e7\u00e3o de reservat\u00f3rios de \u00e1guas pluviais (piscin\u00f5es<\/em>) em pra\u00e7as vizinhas.<\/p>\n\n\n\n A hist\u00f3ria do Maracan\u00e3 remonta \u00e0 coloniza\u00e7\u00e3o, quando a \u00e1rea era pantanosa. Seu desenvolvimento ocorreu a partir da segunda metade do s\u00e9culo XIX, com a expans\u00e3o da cidade e a transforma\u00e7\u00e3o de antigas fazendas e ch\u00e1caras em s\u00edtios de moradia para uma popula\u00e7\u00e3o de classe m\u00e9dia alta. Foi incorporado \u00e0 malha urbana com Tijuca, Engenho Velho, Andara\u00ed e Vila Isabel. O bairro sempre teve import\u00e2ncia esportiva, sendo o local do antigo Derby Clube e, mais tarde, do imponente Complexo Esportivo do Maracan\u00e3.<\/p>\n\n\n\n As vias principais incluem a Avenida Maracan\u00e3, uma das principais vias de acesso \u00e0 Tijuca, a Rua S\u00e3o Francisco Xavier, a Rua General Canabarro e a Avenida Professor Manoel de Abreu. O transporte \u00e9 um ponto forte, com uma esta\u00e7\u00e3o metroferrovi\u00e1ria que interliga o bairro aos sub\u00farbios (trens urbanos da SuperVia) e \u00e0s Zonas Central e Sul (Linhas 1 e 2 do Metr\u00f4 do Rio de Janeiro).<\/p>\n\n\n\n A Avalia-SP Rio de Janeiro \u2013 Avalia\u00e7\u00e3o de Im\u00f3veis no Rio de Janeiro, RJ est\u00e1 capacitada para trabalhos de Engenharia de Avalia\u00e7\u00e3o de Im\u00f3veis <\/strong>Urbanos<\/strong><\/a> e Rurais nos munic\u00edpios do <\/strong>Rio de Janeiro<\/strong><\/a>, <\/strong>Teres\u00f3polis<\/strong><\/a>, <\/strong>Paraty<\/strong><\/a>, <\/strong>Petr\u00f3polis<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a>Nova Friburgo<\/strong><\/a>, <\/strong>Volta Redond<\/strong><\/a>a, <\/strong>Barra Mansa<\/strong><\/a>, <\/strong>Tr\u00eas Rios<\/strong><\/a>, <\/strong>Porto Real<\/strong><\/a>, <\/strong>Arraial do Cabo<\/strong><\/a>, <\/strong>B\u00fazios<\/strong><\/a>, <\/strong>Campos dos Goitacazes<\/strong><\/a>, <\/strong>Paracambi<\/strong><\/a>, Serop\u00e9dica, <\/strong>Itagua\u00ed<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a>Guapimirim<\/strong><\/a>, <\/strong>Niter\u00f3i<\/strong><\/a>, <\/strong>Itabora\u00ed<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a> Maric\u00e1, Tangu\u00e1, Cachoeiras de Macacu, Rio Bonito, etc. com o emprego dos crit\u00e9rios estabelecidos na <\/strong>ABNT NBR 14.653<\/strong><\/a> partes 1, 2 e 3 com relat\u00f3rios produzidos por Engenheiros Civis, Gestores Imobili\u00e1rios, Arquitetos e Engenheiros Agr\u00f4nomos, com recolhimento de ART junto ao <\/strong>Crea \u2013 Conselho Regional de Engenharia e Agronomia.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n