Madureira \u00e9 um bairro ic\u00f4nico da Zona Norte do Rio de Janeiro, reconhecido como a “Capital do Sub\u00farbio”, o “Cora\u00e7\u00e3o da Zona Norte” e o “Ber\u00e7o do Samba”. Criado em 1613, possui uma \u00e1rea de 378,76 hectares, sendo um ter\u00e7o maior do que a m\u00e9dia dos bairros da Zona Norte. O bairro \u00e9 um centro crucial para a cultura e a economia carioca, com um IDH de 0,831 (2000) e uma popula\u00e7\u00e3o de 50.106 habitantes (2010), embora sua popula\u00e7\u00e3o flutuante seja significativamente maior devido ao seu papel comercial. Madureira faz limite com Oswaldo Cruz, Turia\u00e7u, Vaz Lobo, Cavalcanti, Engenheiro Leal, Cascadura e Campinho. <\/p>\n\n\n\n
Em termos de economia, Madureira \u00e9 o segundo maior centro comercial e o quinto maior centro financeiro do Rio, sendo o maior polo do sub\u00farbio. O principal \u00edcone comercial \u00e9 o Mercad\u00e3o de Madureira, tido como o maior mercado popular do pa\u00eds com cerca de 650 lojas, cujas origens remontam a 1914. Al\u00e9m dele, o bairro possui shopping centers<\/em> como o Madureira Shopping e intenso com\u00e9rcio de rua concentrado nas vias principais, como a Estrada do Portela e a Avenida Ministro Edgar Romero. Sua infraestrutura de transporte \u00e9 vital, sendo um grande n\u00f3 de liga\u00e7\u00e3o com quatro ramais de trem da SuperVia (Esta\u00e7\u00e3o Madureira e Esta\u00e7\u00e3o Mercad\u00e3o de Madureira), al\u00e9m de ser servido por in\u00fameras linhas de \u00f4nibus e contar com tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es do BRT TransCarioca, que o conecta \u00e0 Barra da Tijuca e ao Aeroporto do Gale\u00e3o. O Parque Madureira, com 103,5 mil metros quadrados, \u00e9 o terceiro maior parque da cidade e uma importante op\u00e7\u00e3o de lazer, com pista de skate<\/em> e \u00e1reas verdes. Em esporte, o bairro \u00e9 representado pelo Madureira Esporte Clube.<\/p>\n\n\n\n A Avalia-SP Rio de Janeiro \u2013 Avalia\u00e7\u00e3o de Im\u00f3veis no Rio de Janeiro, RJ est\u00e1 capacitada para trabalhos de Engenharia de Avalia\u00e7\u00e3o de Im\u00f3veis <\/strong>Urbanos<\/strong><\/a> e Rurais nos munic\u00edpios do <\/strong>Rio de Janeiro<\/strong><\/a>, <\/strong>Teres\u00f3polis<\/strong><\/a>, <\/strong>Paraty<\/strong><\/a>, <\/strong>Petr\u00f3polis<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a>Nova Friburgo<\/strong><\/a>, <\/strong>Volta Redond<\/strong><\/a>a, <\/strong>Barra Mansa<\/strong><\/a>, <\/strong>Tr\u00eas Rios<\/strong><\/a>, <\/strong>Porto Real<\/strong><\/a>, <\/strong>Arraial do Cabo<\/strong><\/a>, <\/strong>B\u00fazios<\/strong><\/a>, <\/strong>Campos dos Goitacazes<\/strong><\/a>, <\/strong>Paracambi<\/strong><\/a>, Serop\u00e9dica, <\/strong>Itagua\u00ed<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a>Guapimirim<\/strong><\/a>, <\/strong>Niter\u00f3i<\/strong><\/a>, <\/strong>Itabora\u00ed<\/strong><\/a>,<\/strong><\/a> Maric\u00e1, Tangu\u00e1, Cachoeiras de Macacu, Rio Bonito, etc. com o emprego dos crit\u00e9rios estabelecidos na <\/strong>ABNT NBR 14.653<\/strong><\/a> partes 1, 2 e 3 com relat\u00f3rios produzidos por Engenheiros Civis, Gestores Imobili\u00e1rios, Arquitetos e Engenheiros Agr\u00f4nomos, com recolhimento de ART junto ao <\/strong>Crea \u2013 Conselho Regional de Engenharia e Agronomia.<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n